特斯拉Robotaxi登陆圣安东尼奥，首日服务区约710平方公里，创历来最大

2026年11月9日，特斯拉Robotaxi（无人驾驶出租车）服务在圣安东尼奥上线，当地时间早上5时（亚利桑那时间凌晨4时）起提供无人驾驶乘车服务，覆盖约274平方英里（约710平方公里），是特斯拉在新城市开通首日面积最大的服务区。前一天晚上，特斯拉Robotaxi官方账号于亚利桑那时间晚上11时27分在X上宣布了这一消息。现在，圣安东尼奥的乘客可以叫到驾驶座上空无一人的Model Y；对特斯拉股东而言，这是一周之内第二个新开通的Robotaxi城市。

11月的前9天，特斯拉的Robotaxi网络新增了2座城市。特斯拉7月22日发布的2026年第二季度报告列出了6个已向乘客提供无人监督乘车服务的都市区：奥斯汀、达拉斯、休斯敦、迈阿密、奥兰多和坦帕。本站的Robotaxi数据看板根据特斯拉季度报告追踪这一数字。沃思堡于11月2日加入，加上圣安东尼奥，城市总数达到8个，其中5个在得州。

圣安东尼奥的车能开到哪里

据Not a Tesla App绘制的地理围栏地图，圣安东尼奥服务区覆盖市中心和410号环线以内的几乎所有区域，并在10号州际公路与281号国道之间向北延伸至1604号环线。地理围栏是车辆获准行驶的边界。服务区还向西越过151号州道，向东越过35号州际公路。Teslarati报道称，圣安东尼奥国际机场位于服务区内，但特斯拉暂未提供机场上下车服务。

News 4 San Antonio报道称，乘客用特斯拉账号登录Tesla Robotaxi应用，即可在服务区内叫车。同一篇报道提到，据追踪网站统计，上线当天城内约有7辆特斯拉Robotaxi，特斯拉尚未公布圣安东尼奥的车队规模。Waymo也在圣安东尼奥提供无人驾驶乘车服务，范围较小，覆盖市中心部分区域和机场。

对乘客和股东意味着什么

圣安东尼奥车队使用的是改装后的Model Y，也就是Model Y详解介绍的那款车。双座的Cybercab于9月3日加入奥斯汀车队，目前仍主要在奥斯汀运营；特斯拉计划逐步停止得州的Cybertruck生产，腾出产能多造Cybercab。特斯拉2026年第三季度报告显示，截至9月底，Robotaxi服务的无人监督行驶里程累计近200万英里（约320万公里），每开通一座新城市，都会为这一总数增加新的道路和乘客。

对股东来说，每座新城市都是一个新市场，特斯拉的车在这里每跑一单都能收一次车费，不再只有卖车时的一笔收入，Robotaxi详解阐述的正是这种商业模式。第二季度报告还提到，凤凰城和拉斯维加斯的筹备工作正在进行，这两座城市是特斯拉自己名单上的下一站。