特斯拉Robotaxi進軍聖安東尼奧，首日服務範圍約710平方公里，創歷來最大

2026年11月9日，特斯拉Robotaxi（無人駕駛計程車）服務在聖安東尼奧上路，當地時間早上5時（亞利桑那時間凌晨4時）起提供無人駕駛乘車服務，範圍涵蓋約274平方英里（約710平方公里），是特斯拉在新城市開通首日最大的服務區。前一天晚上，特斯拉Robotaxi官方帳號於亞利桑那時間晚上11時27分在X上宣布這項消息。現在，聖安東尼奧的乘客可以叫到駕駛座上沒有人的Model Y；對特斯拉股東來說，這是一週內第二個新開通的Robotaxi城市。

11月的前9天，特斯拉的Robotaxi網路新增了2座城市。特斯拉7月22日發布的2026年第二季報告列出6個已向乘客提供無人監督乘車服務的都會區：奧斯汀、達拉斯、休士頓、邁阿密、奧蘭多和坦帕。本站的Robotaxi資料看板根據特斯拉季報追蹤這個數字。沃斯堡於11月2日加入，加上聖安東尼奧，城市總數達到8個，其中5個在德州。

聖安東尼奧的車能開到哪裡

根據Not a Tesla App繪製的地理圍欄地圖，聖安東尼奧服務區涵蓋市中心和410號環線以內的幾乎所有區域，並在10號州際公路與281號國道之間向北延伸到1604號環線。地理圍欄是車輛獲准行駛的邊界。服務區還向西越過151號州道，向東越過35號州際公路。Teslarati報導指出，聖安東尼奧國際機場位於服務區內，但特斯拉暫時還沒有提供機場上下車服務。

News 4 San Antonio報導指出，乘客用特斯拉帳號登入Tesla Robotaxi App，就能在服務區內叫車。同一篇報導提到，根據追蹤網站統計，上線當天市內約有7輛特斯拉Robotaxi，特斯拉尚未公布聖安東尼奧的車隊規模。Waymo也在聖安東尼奧提供無人駕駛乘車服務，範圍較小，涵蓋市中心部分區域和機場。

對乘客和股東的意義

聖安東尼奧車隊使用改裝過的Model Y，也就是Model Y詳解介紹的那款車。雙座的Cybercab於9月3日加入奧斯汀車隊，目前仍以奧斯汀為主要營運地；特斯拉計畫逐步停止德州的Cybertruck生產，騰出產能多造Cybercab。特斯拉2026年第三季報告顯示，截至9月底，Robotaxi服務的無人監督行駛里程累計近200萬英里（約320萬公里），每開通一座新城市，都會為這個總數增加新的道路和乘客。

對股東來說，每座新城市都是一個新市場，特斯拉的車在這裡每載一趟都能收一次車資，不再只有賣車時的一筆收入，Robotaxi詳解說明的正是這種商業模式。第二季報告也提到，鳳凰城和拉斯維加斯的籌備工作正在進行，這兩座城市是特斯拉自己名單上的下一站。