Robotaxi Tesla debutta a San Antonio su 274 miglia quadrate, la zona più ampia mai aperta al lancio

Il servizio Robotaxi di Tesla è partito a San Antonio il 9 novembre 2026, con corse senza conducente dalle 5 ora locale (le 4 ora dell’Arizona) su circa 274 miglia quadrate (circa 710 km²), l’area più ampia che Tesla abbia mai aperto in una città il primo giorno. L’account Robotaxi di Tesla ha annunciato il lancio su X alle 23.27 ora dell’Arizona della sera prima. A San Antonio ora si può chiamare una Model Y senza nessuno al posto di guida, e gli azionisti di Tesla contano una seconda nuova città Robotaxi in una settimana.

La rete ha aggiunto 2 città nei primi 9 giorni di novembre. L’aggiornamento del secondo trimestre 2026 di Tesla, pubblicato il 22 luglio, elencava 6 aree metropolitane con corse senza supervisione per i clienti: Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando e Tampa. La nostra dashboard di Robotaxi segue questo numero a partire dai rapporti trimestrali di Tesla. Fort Worth si è aggiunta il 2 novembre, e con San Antonio le città diventano 8, di cui 5 in Texas.

Dove possono circolare le auto a San Antonio

La zona di San Antonio comprende il centro e quasi tutto ciò che si trova all’interno della tangenziale Loop 410, e a nord arriva fino alla Loop 1604 tra la Interstate 10 e la US 281, secondo la mappa del geofence pubblicata da Not a Tesla App, cioè il perimetro entro cui le auto possono circolare. Si estende anche a ovest oltre la State Highway 151 e a est oltre la Interstate 35. L’aeroporto internazionale di San Antonio è dentro il perimetro, ma Tesla non offre ancora partenze né arrivi in aeroporto, riporta Teslarati.

Per viaggiare basta accedere all’app Tesla Robotaxi con un account Tesla e richiedere una corsa all’interno della zona, riferisce News 4 San Antonio. Secondo lo stesso servizio, i siti di monitoraggio hanno contato circa 7 Robotaxi Tesla in città il giorno del lancio, e Tesla non ha comunicato le dimensioni della flotta a San Antonio. Anche Waymo offre corse senza conducente in città, in un’area più piccola che copre parte del centro e l’aeroporto.

Cosa cambia per passeggeri e azionisti

La flotta di San Antonio usa SUV Model Y modificati, l’auto descritta nella guida alla Model Y. Il Cybercab a due posti, entrato nella flotta di Austin il 3 settembre, circola ancora soprattutto ad Austin, e Tesla prevede di chiudere gradualmente la produzione del Cybertruck in Texas per costruirne di più. Secondo l’aggiornamento del terzo trimestre 2026 di Tesla, a fine settembre il servizio Robotaxi aveva accumulato quasi 2 milioni di miglia (circa 3,2 milioni di chilometri) senza supervisione, e ogni nuova città aggiunge strade e passeggeri a quel totale.

Per gli azionisti, ogni città è un mercato in più in cui una Tesla incassa una tariffa a ogni corsa invece di un unico pagamento al momento della vendita, il modello illustrato nella guida a Robotaxi. L’aggiornamento del secondo trimestre citava anche i preparativi in corso a Phoenix e Las Vegas, le prossime città nell’elenco di Tesla.