टेस्ला 2027 के मध्य के आसपास टेक्सास में साइबरट्रक का उत्पादन धीरे-धीरे बंद करेगी, ताकि ज्यादा साइबरकैब बन सकें

टेस्ला 2027 के मध्य के आसपास गीगाफैक्ट्री टेक्सास में साइबरट्रक का उत्पादन धीरे-धीरे बंद करेगी, ताकि वहां ज्यादा साइबरकैब बनाने की जगह बने। साइबरकैब दो सीटों वाली रोबोटैक्सी है, जिसे टेस्ला बिना स्टीयरिंग व्हील और पैडल के बनाती है। एलन मस्क ने 5 नवंबर 2026 को एरिजोना समय के अनुसार रात 11:30 बजे X पर एक पोस्ट में इस बदलाव की घोषणा की। जो लोग नया साइबरट्रक खरीदने की सोच रहे हैं, उनके पास अब करीब आठ महीने हैं। टेस्ला के शेयरधारकों को भी साफ दिख रहा है कि मस्क ऑस्टिन प्लांट में आगे किस गाड़ी को जगह देना चाहते हैं।

फैक्ट्री की कितनी जगह एक गाड़ी से दूसरी गाड़ी को जा रही है, यह टेस्ला के अपने दस्तावेजों में दिखता है। अक्टूबर में जारी 2026 की तीसरी तिमाही के अपडेट में गीगाफैक्ट्री टेक्सास पर साइबरट्रक और साइबरकैब की लाइनें अलग-अलग दर्ज हैं, और दोनों की स्थापित क्षमता (इंस्टॉल्ड कैपेसिटी) सालाना 1.25 लाख से ज्यादा गाड़ियों की है। स्थापित क्षमता का मतलब है कि कोई लाइन ज्यादा से ज्यादा कितनी गाड़ियां बनाने के लिए तैयार की गई है। टेस्ला उसी टेबल में बताती है कि यह संख्या किसी लाइन के आज के असल उत्पादन से अलग होती है। मस्क की पोस्ट का मतलब है कि इस फैक्ट्री में साइबरट्रक के हिस्से की जगह अब रोबोटैक्सी को मिलेगी।

साइबरकैब की मौजूदा स्थिति

टेस्ला के 2026 की दूसरी तिमाही के अपडेट के मुताबिक, ऑस्टिन की साइबरकैब लाइन ने उसी तिमाही में गाड़ियां बनाना शुरू किया, और 3 सितंबर से टेस्ला ऑस्टिन में साइबरकैब में रोबोटैक्सी की सवारियां दे रही है। तीसरी तिमाही के अपडेट के मुताबिक, सितंबर के अंत तक रोबोटैक्सी सेवा बिना निगरानी के कुल करीब 32 लाख किमी (लगभग 20 लाख मील) चल चुकी थी, और ऑस्टिन में यह सेवा सुबह 6 बजे से आधी रात तक चलती है। साइबरकैब एक्सप्लेनर बताता है कि यह गाड़ी कैसे चार्ज होती है और इसका केबिन कैसे काम करता है। उसमें टेस्ला का यह लक्ष्य भी दर्ज है कि इसकी कीमत 30,000 डॉलर से कम हो।

खरीदारों और शेयरधारकों के लिए इसका मतलब

मस्क की पोस्ट गीगाफैक्ट्री टेक्सास के उत्पादन के बारे में है। साइबरट्रक एक्सप्लेनर के मुताबिक, जुलाई 2023 में बने पहले साइबरट्रक से लेकर अब तक हर साइबरट्रक इसी प्लांट में बना है। मस्क ने उत्पादन की आखिरी तारीख नहीं बताई, और पोस्ट में यह भी नहीं कहा गया कि आगे चलकर यह ट्रक किसी दूसरे प्लांट में बन सकता है या नहीं। इस समय-सीमा के हिसाब से, टेक्सास में बना साइबरट्रक चाहने वाले खरीदारों के पास 2027 के मध्य के आसपास तक का समय है।

टेस्ला के शेयरधारकों के लिए इस बदलाव का मतलब है कि गीगा टेक्सास का बड़ा हिस्सा रोबोटैक्सी कारोबार की ओर जाएगा। साइबरट्रक से टेस्ला एक ही बार कमाती है, जब वह बिकता है। वहीं टेस्ला के अपने बेड़े की साइबरकैब जब तक चलती है, हर सवारी पर किराया कमाती रहती है। कार बेचने से नेटवर्क चलाने की ओर यही बदलाव रोबोटैक्सी एक्सप्लेनर का मुख्य तर्क है, और हर तिमाही रिपोर्ट आने पर रोबोटैक्सी डैशबोर्ड टेस्ला के ड्राइवरलेस मील और बेड़े के आंकड़े दर्ज करता है।