アーク・インベストの新モデル、2031年のテスラ株は1株4,400ドル近く、けん引役はロボタクシー

テスラの投資家として最もよく知られる一社、米運用会社アーク・インベストは2026年10月19日、テスラの新しい企業価値評価モデルを公表し、2031年の1株あたり期待値を約4,400米ドルとした。モデルはターシャ・キーニーとダニエル・マグワイアが32の入力項目から組み立てたもので、強気シナリオでは1株約5,000ドル、弱気シナリオでは約3,300ドルになる。この2031年モデルは、アークが2024年に公表した2029年モデルに代わるものである。

その価値の大半を担うのが、テスラの無人配車サービスロボタクシーである。アークの基本シナリオでは、2031年までに約800万台のロボタクシーが走る。モデルには「アークは、2031年にロボタクシーがテスラの企業価値の約80％を占めると推定している。2024年に公表した前回のモデルで示した2029年の約90％からは下がる」とある。企業価値とは、会社の時価総額に負債を足し、現金を差し引いた額である。

ロボタクシーの割合が下がる主な理由は、テスラの人型ロボットオプティマスが、ロボット・アズ・ア・サービス（RaaS）と呼ぶレンタル事業として伸びるとアークが見込んでいることにある。モデルでは、2031年に外部向けの人型ロボットの販売が約100万台、RaaSの売上高が約2000億ドルに達する。アークはこの見積もりを「2031年にオプティマスを1億〜10億台とするマスクの見通しより、はるかに保守的」だとしている。

テスラは、このモデルが頼みとするサービスをすでに広げている。テスラは2026年9月3日、ハンドルもペダルもない2人乗りのサイバーキャブでロボタクシーの乗車サービスをオースティンで始めた。テスラのロボタクシーのXアカウントによると、10月10日までにオースティンで走るサイバーキャブは300台を超えた。テスラの第3四半期のアップデートは、2026年9月30日時点で、監視なしのロボタクシーの累計走行距離を200万マイル（約320万km）近くと報告しており、前の四半期の8倍に増えた。同じ四半期にテスラは280億ドルの売上高を計上し、1000万台目の車両を生産した。

アークのモデルでは、オプティマスのレンタルを含むテスラのそれ以外の事業すべてで、2031年の企業価値の残り約5分の1を占める。