Terowongan Uji Hawthorne

Terowongan Uji Hawthorne (Hawthorne Test Tunnel) adalah terowongan pertama yang dibangun perusahaan terowongan The Boring Company. Terowongan sepanjang 1,14 mil (1,83 kilometer) ini membentang di bawah Hawthorne, California, dari sebuah lubang galian di area parkir SpaceX di samping Crenshaw Boulevard ke arah barat di bawah West 120th Street, dan dibuka untuk umum pada 18 Desember 2018. Perusahaan menggalinya untuk menunjukkan bahwa tim kecil bisa membangun terowongan yang layak pakai dengan cepat dan murah, lalu melewatinya dengan mobil listrik.

Apa Itu Terowongan Uji Hawthorne?

Saat pembukaan, warga naik ke Tesla Model X yang dipasangi roda pemandu dan melaju melewati terowongan yang dua tahun sebelumnya belum ada. Tabung berlapis itu cukup untuk satu mobil. The Boring Company menyebutnya Loop Test Track dan memasukkannya ke dalam tujuh terowongan riset di tiga kota: Hawthorne dan Adelanto di California, serta Bastrop, Texas.

Mengapa Terowongan Uji Hawthorne Dibangun

Pada 17 Desember 2016, saat terjebak macet di Los Angeles, Elon Musk memposting: “Kemacetan ini membuat saya gila. Saya akan membangun mesin bor terowongan dan langsung mulai menggali...” Perusahaan itu didaftarkan pada 11 Januari 2017.

Sasaran Elon Musk adalah biaya penggalian. FAQ awal The Boring Company menyebut sebagian proyek terowongan menelan biaya hingga 1 miliar dolar AS per mil, harga yang membuat jalan dan rel bawah tanah baru di luar jangkauan sebagian besar kota. Perusahaan bertekad memangkas biaya itu lebih dari 10 kali lipat dan menggali 1 mil terowongan per pekan, dan Hawthorne menjadi ujian pertama target biaya itu di tanah sungguhan.

Cara Kerjanya

Penggalian dikerjakan oleh Godot, mesin bor terowongan (tunnel boring machine/TBM) Lovat bekas, yaitu pemotong putar raksasa yang menggerus tanah ke depan sementara kru melapisi terowongan di belakangnya dengan segmen beton. Godot menggali lubang selebar sekitar 14 kaki, dan lapisan beton mengisi selisihnya, sehingga tersisa diameter dalam standar perusahaan, yaitu 12 kaki.

Penumpang pada pembukaan Desember 2018 melaju melewati tabung yang terang itu dengan kecepatan hingga sekitar 40 mph. Dalam pengujian berikutnya, sebuah Tesla Model 3 mencapai 116 mph dengan dikemudikan manusia, dan The Boring Company menyatakan masih memakai lintasan itu untuk pengujian Loop dengan kecepatan hingga 140 mph.

Hitung-hitungan Ekonomi Terowongan Uji Hawthorne

Perjalanan melalui terowongan ini gratis dan hanya untuk demonstrasi. Hasilnya adalah harga yang terbukti: terowongan sepanjang 1,14 mil dengan biaya di bawah 10 juta dolar AS. Sistem berbayar pertama perusahaan, Las Vegas Convention Center (LVCC) Loop, dibuka pada April 2021 dengan harga tetap sekitar 47 juta dolar AS, dan Hawthorne tetap menjadi tempat menguji mesin dan mobil sebelum diserahkan kepada pelanggan.

Status Terkini Terowongan Uji Hawthorne

The Boring Company mencatat terowongan Hawthorne sebagai rampung dan beroperasi, dan memakainya sebagai Loop Test Track. Penumpang berbayar menaikinya di Las Vegas, tempat Vegas Loop telah mengangkut lebih dari 4 juta orang melalui 14 stasiun.

Apa Selanjutnya

Perhatian perusahaan kini beralih dari terowongan ke kecepatan mesin. Godot adalah TBM konvensional hasil rekondisi, sedangkan mesin bor terowongan Prufrock yang menyusul dirancang dari nol untuk menggali lebih cepat tanpa ada orang di dalam terowongan selama pekerjaan normal. Pada September 2025, perusahaan menyebut Prufrock-4 sebagai TBM terpintar, tercepat, dan teraman miliknya.

Pada 2022, perusahaan menetapkan target bagi Prufrock hingga 1 mil per pekan, sekitar enam kali laju Godot. Penggalian yang lebih cepat menyebarkan biaya setiap mesin dan kru ke terowongan jadi yang lebih panjang, sehingga harga per mil turun di bawah biaya Hawthorne.

Kesimpulan

Terowongan Uji Hawthorne membawa The Boring Company dari sebuah postingan pada Desember 2016 ke terowongan 1,14 mil yang berfungsi dalam dua tahun, dengan biaya di bawah 10 juta dolar AS. Terowongan ini menunjukkan berapa biaya satu mil terowongan sebelum perusahaan mengajukan tawaran di Las Vegas, dan perusahaan masih menjalankan mobil uji di dalamnya.